Primele imagini ale modelului 2016 Suzuki GSX-RR MotoGP

Primele imagini ale modelului …

Suzuki a publicat primele imagini ale unuia dintre cele mai asteptate modele ale anului: 2016 Suzuki GSX-RR MotoGP. Bineinteles, cei care il asteapta cu cea mai mare infrigurare sunt chiar cei doi piloti ai echipei Ecstar Suzuki din MotoGP, Maverick Vinales si Aleix Espargaro, insa interesul pentru acest model e destul de crescut si pentru fanii echipei si pentru ceilalti iubitori ai MotoGP, animati de o intrebare pertinenta: oare se va produce revirimentul Suzuki in MotoGP, in sfarsit?

2016-Suzuki-GSX-RR-06

Imaginile dezvaluie ca la nivel de vizual, nu exista deosebiri majore fata de modelul actual, implicat zilele acestea in testarile oficiale MotoGP, primele ale anului 2016, de pe Sepang International Circuit. O prima deosebire totusi se poate remarca in privinta modificarii subtile la barele duble ale cadrului din aluminiu care acopera fiecare dintre laturi in mod complet. O alta noutate vine in privinta tuburilor de aer de pe panourile laterale, in partea stanga ridicate pana la partea de sus, pentru extra-aerisire, in timp ce pe partea dreapta sunt plasate mai jos, dar largite, in vederea potrivirii cu evacauarea. Care evacuare are acum un nou design, care creaza o imagine mai sportiva, mai atletica, cu toate ca nu de asa ceva ducea lipsa modelul 2015.

2016-Suzuki-GSX-RR-05

Asteptarile majore ale pilotilor Suzuki Ecstar se afla insa localizate sub carena noului 2016 GSX-RR si se pare ca au fost pe masura, odata ce in sfarsit a fost instalata cutia de viteze fara sudura (seamless). Aceasta ar fi principala noutate si totodata vestea cea mare pentru cei doi. In acest moment ei alearga la Sepang pe un model care ofera doar un decalaj pozitiv, lipsind seamless downshifting-ul. Aceasta noua cutie de viteze a fost cerinta principala inca de anul trecut, in conditiile in care asigura un aport de putere suplimentara. Daca modelul anterior a reusit sa impresioneze prin comportamentul ireprosabil si agilitatea din viraje, la capitolul putere a fost suferinta maxima. Aproape in fiecare conferinta de presa, leit-motivul a fost „daca am avea o motocicleta mai puternica”. Sigur, Marquez ar fi avut ceva de comentat la cerinta asta, la randul sau beneficiind de un RC213V mult prea puternic pentru a fi strunit, dar nu e vorba despre asta, acum.

2016-Suzuki-GSX-RR-03

Sperantele legate de un model mai performant au fost reiterate si la Sepang, acolo unde dupa primele zile de testari, pilotii Suzuki nu au reusit mai mult decat aproape traditionala plasare la mijlocul clasamentului, insa iata ca mai au de asteptat putin. Aceste prime fotografii reprezinta doar inceputul, in saptamanile ce urmeaza sunt asteptate mai multe imagini, acelea mult-ravnite, cu pilotii pe noul model, la lucru. Pana atunci, vom trece in revista si lista de specificatii tehnice ale noului model.

2016-Suzuki-GSX-RR-01

Dimensiuni: lungime 2,096 m x latime 0,702 m x inaltime 1,140 m, cu ampatamentul de 1,457 m. Motorul DOHC cu patru valve, racit cu aer, in patru timpi si patru cilindri, de 1000cc, dezvoltand 230 cp si o viteza maxima de peste 330 km/h. Cutie de viteze in sase trepte, cadrul twin-spar din aluminiu, anvelope fata/spate (obligatoriu Michelin), suspensii Ohlins cu furca inversata fata si Ohlins pe spate, frane fata Brembo cu disc din carbon, spate cu disc otel, tot Brembo. Ca sistem electronic, bineinteles, va fi vorba de sistemul unificat software, valabil din 2016, oferit de Magneti Marelli si validat de Dorna.

Va prezenta Suzuki noul 2016 GSX-R250 in cadrul Tokyo Motor Show?

Va prezenta Suzuki noul …

Motoblast, un webzine indonezian, a publicat recent o imagine a ceea ce pare a fi 2016 Suzuki GSX-R250, model care ar putea fi prezentat in aceasta saptamana in cadrul salonului moto Tokyo Motor Show, programat sa debuteze peste doua zile, pe 29 octombrie.

GSX-R250 se zvoneste ca ar fi unul dintre cele doua modele din segmentul 250cc care ar urma sa fie dezvaluite in cadrul salonului moto japonez. Cealalta motocicleta se spune ca ar fi 2016 Suzuki V-Storm 250.

Ambele motociclete, continua aceleasi zvonuri, ar urma sa se bazeze pe motorul regasit pe modelul Inazuma 250, realizat putin diferit in cazul modelului Suzuki GSX-R250. Cum pe website-ul indonezian nu au aparut alte detalii privind specificatiile tehnice, disponibilitatea modelului in showroom-uri sau pretul, nu ne ramane decat sa mai asteptam cateva zile pana cand vor putea fi gasite la standul Suzuki de la Tokyo Motor Show.

Concret, nu exista nici un motiv ca zvonul sa nu devina realitate, caci apare fireasca dorinta constructorului japonez de a alinia un sportbike de capacitate redusa in lineup-ul sau, care sa concureze cu modelele Kawasaki Ninja 300, Yamaha R3, KTM RC 390 sau noul Honda CBR250RR.

Noul Hayabusa sau Concept GSX? Aceasta e intrebarea si raspunsul va veni peste o saptamana…

Noul Hayabusa sau Concept …

La sfarsitul lunii trecute, o buna parte dintre constructorii japonezi de motociclete au anuntat o parte din modelele cu care se vor prezenta la sfarsitul lui octombrie si inceputul lui noiembrie in cadrul salonului Tokyo Motor Show, pastrandu-si probabil si surprizele in maneca.

Unul dintre acestia a fost si Suzuki, care a anuntat ca se va prezenta cu 12 modele concept si productie, 8 listate: Hayabusa, V-Strom 1000 ABS, GSX-S1000 ABS, GSX-S1000F ABS, GSR250 (sau GW250/INAZUMA in celelalte piete din afara Japoniei), DR-Z50, plus scuterul Hustler Scoot si controversatul GSX-R1000, plus 4 nedezvaluite.

Astazi, webzine-ul Visordown.com a anuntat ca este in posesia unei imagini din numarul 12 al publicatiei japoneze Young Machine, cunoscuta cu o rata ridicata de adeverire a zvonurilor, din care ar trebui sa intelegem ca e vorba de un nou model Suzuki Hayabusa cu motor de 1.500cc.

Untitled

Ceea ce e insa foarte curios e faptul ca modelul seamana sau mai degraba e bazat pe recentul Concept GSX, despre care se vorbea ca ar urma sa aiba un motor hibrid turbocharged, o premiera in industrie si o utilitate fabuloasa.

Probabil ca pentru publicatia japoneza este mai sigur sa prezinte acest Hayabusa cu motor de 1.500cc, insa nu e clar unde incepe realitatea si se termina speculatia.

2

Caci speculatiile spun ca Suzuki va aduce ceva nemaivazut la salonul de la Tokyo, sunt zvonuri inclusiv despre un nou V-Storm 250, dedicat pietelor asiatice. Asadar va fi interesant de urmarit daca ce se vorbeste despre acel concept GSX inseamna mai mult decat un concept.

Trademark-ul „Recursion”, inregistrat de Suzuki

Trademark-ul „Recursion”, inregistrat de …

Se pare ca numele de Recursion a fost de curand inregistrat de catre Suzuki, ceea ce a facut ca presa sa speculeze ca conceptul turbo este cu un pas mai aproape de a deveni un model de productie. Mai exact, pe data de 2 septembrie trademark-ul Recursion a fost inregistrat in Europa.

Suzuki-Recursion-Turbo-Concept-01

Aceasta inductie fortata a modelului „supra-alimentat” pare sa fie la mare moda in prezent, cel putin asta se observa la mai toti producatorii japonezi. Kawasaki are deja pe piata noul model uluitor Ninja H2, sau Ninja H2R ce dezvolta o putere impresionanta de 300 de cai. De asemenea se mai speculeaza faptul ca si Honda ar cocheta cu modele turbocharged, fiind doar o chestiune de timp pana acestea vor vedea linia de productie.Intrebarea ce se pune acum este cat de apropiata va fi noua motocicleta de conceptul cu care Suzuki a uimit in 2013 la Tokyo Motor Show, concept care la vremea respectiva venea echipat cu un motor ce ar fi dezvoltat peste 100cp. Asta ramane de vazut.

Oricum, majoritatea speculatiilor ne indica faptul ne-am putea astepta la un viitor model Suzuki Recursion la urmatorul EICMA Milano sau de ce nu, la Tokyo Motor Show, evenimente ce vor avea loc in lunile ce urmeaza.

Mahindra Mojo un model mult asteptat..

Mahindra Mojo un model …

Se pare ca Mahindra Mojo ar putea fi dezvaluita pana la finalul acestei luni, lansarea propriu-zisa a modelului urmand sa aiba loc in toamna aceasta. Cine este in tema cu acesta noutate, stie probabil ca aceasta este cam a cincea veste ce anunta lansarea modelului.

Mahindra-Mojo-300

Mahindra Mojo se vrea a fi una dintre cele mai serioase motociclete din clasa 250-300cc  construite in India si este destul de bine cotata. Aceasta va avea un motor monoclindriu de 300cc capabil sa dezvolte 31cp, furca si cele doua tuburi sasiu vopsite galben-auriu, 2 faruri cu LED pe ghidon, mono-amortizor pe spate, discuri ventilate, bord cu afisaj digital cat si analogic si un rezervor de 21 litri. Totusi, majoritatea informatiilor in cauza au fost adunate in ani buni si pe paza unor imagini spion, ceea ce le scade putin din credibilitate dar este totusi un punct de plecare.

Lansarea ar putea avea loc undeva in septembrie dupa spusele companiei indiene Mahindra iar pretul se vrea a fi unul foarte mic, sub 3000$.

Suzuki lucreaza la o motocicleta sport hibrid

Suzuki lucreaza la o …

Se pare ca Suzuki a depus recent un brevet ce confirma schitele pentru o motocicleta sport hibrid propulsata de un motor electric si un motor cu ardere interna in  4 cilindri. Schita ce a fost trimisa la Oficiul de Brevete Japonia ilustreaza un sasiu de GSX-R1000 impreuna cu o evacuare laterala.

Potrivit schitelor aparute, motorul electric (obiectul in forma de tambur etichetat ca nr. # 43) poate fi folosit pentru a furniza o actionare sau asistenta electrica completa, inlocuind astfel motorul. Bateria este localizata sub sa ( nr. 22) iar dimensiuniea acesteia ne sugereaza o autonomie destul de mica, posibil pentru plimbari scurte pe langa oras. Transmisia este semi-automata si permite schimbarea manuala fara a fi nevoie sa se traga maneta de ambreiaj. Schimbarea treptelor se face in continuare cu piciorul stang doar ca de data aceasta este realizata electronic, mai exact de catre un senzor ( #90 ) care detecteaza unghiul de crestere sau de descrestere a vitezelor. Semnalul este primit de catre transmisie (TCU) , care apoi elibereaza ambreiajul si initiaza o schimbare de viteza.

072015-suzuki-hybrid-patent-07-604x633

De asemenea hibridul mai are montat pe partea dreapta a ghidonului 3 butoane : #110, #111 #112 ce permit pilotului alegerea motorizarii. Electric, dual si diverse moduri pentru motorul cu ardere interna.

072015-suzuki-hybrid-patent-19

Se mai constanta ca in ultima perioada de timp motocicletele electrice au luat amploare iar Suzuki a observat asta. Tot ce isi doreste constructorul este sa dezvolte o motocicleta de acest tip pentru a sustine ideea unei tehnologii de tip eco.