Noile modele Suzuki GSX-S1000 si GSX-S1000F vor avea 145 cp – barfe pe net

Noile modele Suzuki GSX-S1000 …

Referitor la noile modele Suzuki GSX-S1000 si GSX-S1000F nu prea au razbatut multe informatii despre specificatiile tehnice, pana in prezent. Totusi, se pare ca a avut loc o mica „defectiune” si pe internet a scapat o informatie.

Revista germana Motorrad, in varianta sa de webzine, sustine ca a fost ”trasa de maneca” de catre un cititor despre glitch-ul petrecut in timp ce producatorul Suzuki modifica si stergea din nou cifrele noilor modele.

Astfel, modelele 2016 aproape identice (mai putin versiunea F, care beneficiaza de un carenaj adaugat) au fost creditate a dezvolta o putere de 145 cp la 9.500 rpm.

Totusi, ca sa dezvolte o asemenea putere, se considera ca vechile motorizari GSX R-1000  au trebuit sa sufere niste modificari si adaptari, insa acestea apar ca fiind deja bifate, luand in calcul adaptarea la cele mai recente reglementari privind emisia, dar mai ales la sistemul SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve).

Mai mult, modelele vor fi prevazute cu Traction Control System, ce vor permite rider-ului un control asupra conducerii in diferite conditii printr-o simpla clapeta. Astfel, e vorba de 3 moduri: modul cel mai putin adaptat de conducere, pentru cei mai experimentati si conditii de drum ideale, modul normal, cumva adaptabil  celor mai dese conditii de drum, modul cel mai adaptat, in conditii dificile de drum si vreme.

 

ATVROM SPORT – importator motociclete Suzuki

 

Suzuki V-Strom 650XT

Suzuki V-Strom 650XT

Linia V-Storm de la Suzuki poate sa creeze uneori confuzii, deoarece brand-ul scoate deseori produse despartite de cele anterioare printr-o singura cifra sau litera. Este si cazul V-Storm 650 XT care se incadreaza in linia respectiva si totusi difera de celelalte V-Storm 650.

Astfel, multe caracteristici sunt mai apropiate de alte linii decat de V-Storm 650. De exemplu, masca ascutita din fata este inspirata si apropiata de cea a modelului mai mare V-Storm 1000. De asemenea, are noi aparatori de mana pe ghidon, o aparatoare noua, diferita din aluminiu la baia de ulei, noi bare de protectie a motorului, roti usoare cu spite care maresc stabilitatea si puterea, mai cu seama pe drumurile neasfaltate.

Modelul V-Storm 650 XT are un motor de 645 cc, in patru cilindri, DOHC cu racire cu lichid, de 66 cai putere, care dispune de sistemul  Suzuki Dual Throttle Valve si care este cuplat la o transmisie in sase trepte. Sasiul este realizat dintr-un aliaj de aluminiu cu doua lonjeroane care continua cu o furca telescopica.

093014-2015-suzuki-v-strom-650xt-DL650XAL5_action_11

Totodata, modelul este prevazut cu un parbriz ajustabil, cutii laterale din aluminiu, pentru depozitare bunuri, cric central,manere incalzite,bare de protectie pentru motor si proiectoare cu LED.

Ramane de vazut de ce acest model a fost atat de asteptat si de disputat de catre fanii V-Storm si daca imbunatatirile aduse fata de linia V-Storm 650 sunt cu adevarat atat de impresionante.

 

2015 Suzuki GSX1250SE

2015 Suzuki GSX1250SE

De la prima privire realizezi ca big-bike-ul Suzuki GSX1250SE este o invitatie subinteleasa la o croaziera de anvergura, avand toate calitatile pentru aventura la superlativ. Puternicul său motor cu patru cilindri în linie de 1.255 cmc cu distribuţie DOHC este răcit cu lichid şi alimentat prin injecţie de benzină, iar ciclistica cu suspensii echilibrate este în deplină armonie cu cuplul omniprezent al propulsorului, încă de la cele mai joase turaţii.

Sistemul de injecţie Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV) cu două clapete de admisie pe cilindru optimizează diagrama dezvoltării puterii, scade consumul mediu, dar şi nivelul noxelor. Deschiderea clapetelor secundare este controlată electronic, în funcţie de datele comunicate de senzori.

Pornirea la rece este uşurată de sistemul Automatic Idle Speed Control (ISC) ce reglează automat turaţia de ralanti în funcţie de temperatura exterioară.

Sistemul de frânare este echipat de serie cu ABS (Antilock Brake System) care previne blocarea roţilor la decelerările energice.

Posibilitatea reglării înălţimii şeii pilotului, ce poate fi coborâtă ori ridicată cu 20 mm prin plierea unor suporţi speciali. Poziţia de conducere ergonomică favorizează confortul, iar protecţia la curenţii de aer şi intemperii asigurată de carenajul integral este remarcabilă.

Bordul de tip mixt are turometru analogic, vitezometru digital şi afişaje LCD care includ ceas, indicator al treptei de viteză şi al nivelului benzinei, blitz pentru indicarea momentului optim de schimbare a rapoartelor plus martori luminoşi cu diode LED.

Un rezervor de aproximativ 19 l asigura o autonomie largita pentru croaziere lungi.

Numeroasele dotări opţionale originale pentru Suzuki GSX1250SE includ top-case, sistem de valize, parbriz înalt şi multe alte echipamente utile.

 

Cititi mai mult pe ATVROM

Placutele Z-Coo potrivite pentru motocicletele de strada “sport”

Placutele Z-Coo potrivite pentru …

Create si testate in competitiile dure, placutele de frana Z-Coo sunt acum disponibile si pentru motocicletele strada “sport”. Cei de la Moto-Tour au realizat doua versiuni din gama Z-Coo.

Placutele de frana sunt prevazute cu un strat ceramic, care reduce uzura datorata temperaturilor ridicate din timpul curselor. Astfel, viteza si performanta sunt notiunile care caracterizeaza acest produs.

Gama Z-Coo cuprinde doua versiuni: Lineaire (pentru viteza) si Progressive( pentru rezistenta sau rulare urbana). In ambele cazuri, franarea se face „ca la carte”, fara ca riderul sa aiba impresia ca scapa motocicleta de sub control.

Pretul acestor consumabile sunt peste 80 de euro pentru prima versiune si in jur de 100 de euro pentru cealalta.

2015 Suzuki DR-Z400SM

2015 Suzuki DR-Z400SM

Versatila,fiabila si confortabila,noua motocicleta de la Suzuki DR-Z400SM este foarte practica si poate face fata cu usurinta atat pe strazile orasului cat si pe drumurile noroioase.Avand la baza modelul DR-Z400S,noul model DR-Z400 SM combina stilul supermoto cu street legal-ul.

Modelul 2015 Suzuki DR-Z400 SM este propulsat de un motor in patru timpi,racit cu lichid,cu un singur cilindru,DOHC,capacitate cilindrica de 398cc,iar puterea motorului este transferata la sol prin intermediul transmisiei constante cu cinci trepte.

Caracteristici cheie:

-cilindru placat cu SCEM(nichel-siliciu-fosfor) care este mai usor si mai durabil

-ventilatorul cu termostat montat pe radiatorul din partea stanga ajuta la mentinerea temperaturii de functionare constante in trafic

-amortizor complet reglabil pe spate

-cadru din otel de inalta rezistenta

-performanta de franare puternica datorita franelor de disc de 300mm si doua pistoane,iar pe spate un singur disc de frana de 240mm cu un singur piston

Cititi mai mult pe ATVROM

Lansarea noului model 2015 Suzuki GSR250F

Lansarea noului model 2015 …

Cei de la Suzuki au lansat o noua motocicleta pentru 2015,GSR250F,o versiune cu carenaje complete a modelului Inazuma si care completeaza gama modelelor GSR250 si GSR250S.

In ceea ce privesc specificatiile tehnice,modelul GSR250F este propulsat de un motor in doi cilindri,in patru timpi,racit cu lichid,cu o capacitate cilindrica de 248cc,ce ofera o putere de 24cp si un cuplu maxim de 22Nm la 6.500rpm.

Actualul model Suzuki GW250 Inazuma a avut un real succes in randul rider-ilor,datorita stilului sau distinctiv si astfel incasarile rezultate de pe urma vanzarilor au propulsat naked-ul Suzuki intr-un top al celor mai vandute motociclete din 2013.
Cititi mai mult pe ATVROM